LM6图文丘健有编辑刘金鑫
5.20，在这特殊的日子，GAMECO收到ANeo的换发通知单，B-X飞机在沈阳AOG，需要将深圳B-X飞机左发串给沈阳飞机使用。收到这个委托后，航六车间领导高度重视，紧急组织相关骨干人员做出差准备。
20日早上，六车间开始着手AOG换发所需航材，工具和维修资料的准备。换发工具种类多，体积大，包含托架、A/PW换发工具、风扇/反推包皮保持工具、油封车、进气道和C包皮吊挂等，整整装了15大箱。领班刘定国认真完成工具出发前的清点和记录工作，一直坚持到晚上12点，体现了“工具三清点”的原则和严谨的作风。
换发工具和航材当晚从广州发往深圳，抵达深圳后，由在深圳进行另一项出差任务的排故小组接收工具。次日早上11点，在车间伍经理的带领下，另一排故小组也抵达深圳，午饭后也顾不上休息，到机场办好控制区通行证后便匆匆赶往工作现场。
应客户换发要求，需要对B-X右发进行60天以上的油封。其中油封工作需对燃油、滑油系统进行油封，在进行燃油系统油封工作断开燃油流量分配器供油总管(FS01)B形螺母，并安装VAC检查堵盖(PWA)时，发现供油总管(FS01)会挡住堵盖的安装。经几次努力都得不到理想的效果，车间伍经理决定借用当地维修厂的工具，对堵盖边缘进行打磨修理一番之后再看效果，在伍经理高效的决策能力和问题解决能力下，最终顺利的装上了堵盖，赢得了宝贵的时间，油封工作也因此顺利完成。
今年3月9日，GAMECO航线六车间第一次完成了ANeo发动机的更换工作，车间工艺组对更换NEOPW发动机的工作经验做了总结并编成APS。在技术和经验的坚强后盾下，大家通力合作，紧密配合，在高达30多度的高温艳阳下，在大家的努力之下，快速而高效的将发动机吊下。
B-X拆下的左发和剩余航材、工具一起从深圳陆运到沈阳，航六车间换发团队回广州休息一天后，由陈叶群经理带领兄弟们继续奔赴沈阳完成B-X右发的更换工作。
下午四点左右入场卸工具做清点，把发动机拖进机库，在停机位查看飞机的状况。次日，沈阳的温度降到了13℃，不过并没有影响换发团队的工作热情，当日便顺利的完成右发油封和下发，以及自锁和吊架的检查工作。为了高效的完成工作，陈经理把人员分成了两批，轮流上阵，亲自督导，顺利的完成了吊上恢复工作，晚班开始试车，22点试车正常后放行。
至此，延续一周多，从深圳到沈阳，跨越南北的AOG换发工作圆满完成，这是一场属于我们GAMECO机务人对飞机的心脏移植手术，充分体现了GAMECO员工不怕苦不怕累的工作精神，为航六车间换发团队点赞。
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